Foil High Aspect vs Low Aspect – La Guía Definitiva

High Aspect , Medium Aspect, Low Aspect. Un tema en foil que da para muchas preguntas:

¿Qué aporta cada uno? ¿Cómo funcionan? ¿Qué aspect ratio necesito?…

El Aspect ratio de un foil es a día de hoy uno de los parámetros que buscamos para elegir nuestro foil, en los dos últimos años el nivel de los riders y del Wing Foil o del Surf Foil ha evolucionado tanto que los aspectos relacionados con el Aspect ratio de nuestros foils ha ido variando y la demanda de foils High Aspect (en adelante HA) se ha desatado.

TABLA DE CONTENIDOS

¿Qué es el Apect Ratio?

Empecemos por el principio, que es el Aspect Ratio (En adelante AR).

Básicamente es el parametro que define el outiline de nuestro ala delantera y por tanto su rendimiento o eficacia para deslizarse sin ser impulsado y simplificando mucho podríamos definirlo dividiendo el largo de punta a punta (Wingspan) entre la distancia desde el borde de ataque al de salida (Chord). En resumen, cuantas veces el largo del ala es el ancho de la misma.

Esto nos da una proporción que será el Aspect ratio.  Si estuvieramos hablando de un rectángula sería suficiente dividir el ancho por el alto.

Por ejemplo un ala delantera de 95cm de punta a punta y 20cm de borde de ataque a borde de salida (o de ancho si así queremos llamarlo) tendría el siguiente AR:

95/20

Pero cómo los anchos no son lineales sino que suelen tener una forma de espada donde hay un ancho central máximo que se va reduciendo hacía las puntas, habría que calcularlo en base al área.

La fórmula sería AR = wing span2 / el área total

Aquí os dejo un gráfico en inglés que ilustra como se define geométricamente un Ala:

Siguiendo con el ejemplo del ala anterior, si sabemos que tiene 95cm de span y ponemos que su superficie total es de 1000cc, la fórmula sería:

95*95/1000 = 9,025

O sea que sería un foil high aspect. Sin embargo si la superficie fuera de 1500 el resultado sería 6,017, lo que estaría dentro de los Medium Aspect Ratio.

Ahora pasemos a dejar claro que es un High Aspect, un Médium Aspect y un Low Aspect de forma numérica, y podríamos proponer la siguiente clasificación:

  • Low Aspect Ratio (LA) sería todo lo que sea un AR por debajo de 5
  • Medium Aspect Ratio (MA) todo lo que este entre 5 y 7 y un.
  • High Aspect Ratio (HA) todo lo que esté por encima de 7 de AR.

Habrás caído en la cuenta que algunas marcas cuando hacen referencia a High Aspects lo hacen con cifras de ARs de 6 , pues amigo mío, a día de hoy eso sería un Médium aspect.

Ahora que ya sabemos que es el AR y que es un LA, MA y HA… veamos cómo cocinamos estos ingredientes y qué terminas añadimos.

Este es un gráfico y tabla resumen de la que partiremos:

Low Aspect:

  • Lift más estable y potente
  • Despegue más pronto
  • Velocidad de perdida más baja
  • Menor velocidad máxima Menor radio de giro
 

High Aspect:

  • Más eficiente en deslizamiento
  • Despegue más complicado
  • Velocidad de perdida más alta
  • Mayor velocidad máxima
  • Mayor radio de giro

Siempre partiremos de comparar dos alas con la misma superficie y un perfil similar, porque la realidad es que todo se puede complicar cuando variamos parámetros como el perfil del ala, la curva de la misma, o la superficie. De ahí que parámetros como estos influyan en el comportamiento del ala y no solo el AR sea el parámetro a tener en cuenta para conseguir el comportamiento que deseamos en un ala concreta.

Simplificando un poco y a igualdad de otros parámetros del ala, cuanto más bajo sea el Aspect Ratio menos eficiente será desde el punto de vista de la capacidad de deslizamiento pero tendrá otras características que pueden hacer que sea la mejor opción para ti (tal y como se detalla en la comparación superior).

Pero yendo un poco más al grano…

¿Qué ventajas o desventajas tiene un Foil Low Aspect con respecto a un High Aspect?

Lift o elevación

Pues por ejemplo una ventaja a su favor es puedes tener un Lift más estable. Con un LA será mas fácil y menos brusca la subida o bajada del vuelo del Foil. Pero por contra, también tenderá a tener más empuje hacía arriba cuando la velocidad aumente lo cual se traducirá en un problema para mantener el ala controlada bajo el agua y no colapsar y caernos de golpe.

A medida que aumentemos el AR nos encontraremos con que la caída del vuelo será más brusca pero también tendrá una tendencia menor a generar un exceso de potencia a medida que aumente la velocidad lo cual hará más controlable a altas velocidades.

Stall Speed (velocidad mínima para volar)

Otra ventaja que se podría derivar de un Low Aspect es que despegaremos más pronto y necesitaremos mucha menos velocidad para elevarnos y por tanto el foil tambien nos mantendrá volando a mucha menos velocidad sin que se produca el stall o perdida que hace que el foil pierda el vuelo y caigamos de golpe al agua.

Todo lo contrario sufrirá un ala con mucho más AR que nos exigirá mayor velocidad para despejar y nos obligará a mantener una velocidad más alta a lo largo de las maniobras si no queremos perder el vuelo y acabar con la tabla de nuevo en el agua.

Otra característica de un low aspect es su baja velocidad máxima. Evidentemente un LA al ser un ala menos eficiente con un AR bajo nuestro foil correrá mucho menos y se volverá mucho mas difícil de controlar y mantener dentro del agua a altas velocidades sobre todo en los giros donde aun generaremos más potencia.

Por contra con un AR más alto la velocidad será mayor, notaremos menos rozamiento o drag al deslizar y será mucho mas fácil de controlar a altas velocidades, pero también será más sensible

Este parámetro de la velocidad no viene dado en si mismo por el AR, sino que es una consecuencia de que es menor el grosor del perfil que presenta un HA teniendo la misma superficie que un LA. Su diseño por tanto, debido a su mayor longitud de ala, le permite tener menor perfil para volar.

+Potencia +Eficiencia +Velocidad

Radio de giro

Una vez analizados los factores básicos iniciales, uno muy importante a analizar si vas a querer usar tu ala para surfear es el radio de giro. A igualdad de superficie necesitará mayor fuerza para poder hacer girar un ala HA que otra con menor AR. Eso es debido a que la mayor longitud del ala y mayor velocidad generada volverán al foil muy duro» a la hora de iniciar un un giro o de inclinar el ala debido al mayor momento de fuerza generado por la mayor distancia del ala de punta a punta y por la mayor presión generada por la mayor velocidad del agua.

Esto hace que un ala con un mayor AR se convierta en un ala mucho más complicada para iniciar un giro y por tanto de forma general el mayor radio de giro que tendrá un HA.

Radio de giro según aspect ratio

¿Cómo podemos aplicar todo esto a la hora de elegir nuestro foil?

Son numerosas las preguntas que nos hacemos cuando pensamos en que foil es el más apropiado y vemos diferencias enormes entre los AR de diferentes modelos.

Básicamente lo que nos dicen las marcas es que para empezar hace falta una AR bajo y que con un AR alto conseguimos mucha mas velocidad y eficiencia lo cual nos permite pumpear por metros y metros.

Como comentábamos antes son muchos los parámetros y no podemos fiarnos solo del AR, cosas como el grosor y el perfil importan también en el comportamiento final de tu foil.

Foils de aprendizaje

Normalmente un AR bajo va acompañado de mucha superficie (+1500cc) y una cuerda muy grande lo cual convierte el foil en una especie de ala delta muy corto de punta a punta y muy ancho de borde de ataque a borde de salida. Además suelen tener un perfil muy grueso y con mucha curva, eso es debido a que son foils para iniciación que buscan que vuele a muy poca velocidad consiguiendo sustentaciones prácticamente parados.

Eso genera también velocidades de perdida muy bajas y por eso son para aprendizaje, vuelan con muy poca velocidad y entran en perdida o se caen a velocidades muy muy lentas, esto nos permite un proceso de aprendizaje fácil pues no queremos velocidades altas cuando aun nos movemos torpemente encima del foil y además permite que cometamos errores y aun así no perdamos el vuelo.

Pero… ¿cuál es el pero? 

Esos foils a su vez tienden a colapsar muy rápido, tienen mucha potencia hacia arriba sobre todo si aumentamos la velocidad y suplente tener una reacción muy inestable en dirección vertical , esto hace que en muy poco tiempo si avanzamos lo que deberían ser facilidades hace que sea una lucha constante para mantener el foil dentro del agua y no colapsar pues nos empuja continuamente hacia arriba y tambien que en cuanto la velocidad se incremente se hagan incontrolables por supuesto olvidémonos de intentar ir en una ola con cierta velocidad.

Este tipo de foils con Aspect ratios muy bajos y siempre hablando de superficies contenidas (entorno a los 1500CC) son foils relativamente fáciles de cambiar de canto a canto pues tienen un wingspan o distancia entre puntas muy bajo.

Eso hace que no haya mucha fuerza a vencer a la hora de inclinar el canto, lo cual los hace sencillos de girar y a medida que  vayamos incrementando el aspect ratio (siempre hablado de superficies similares) y por tanto la distancia de punta a punta, inclinar el foil para girar se volverá una tarea más complicada por la fuerza mayor que tendremos que hacer para inclinarlo.

Este tipo de foils son foils muy poco eficientes, con mucho drag (arrastre) o fricción debajo del agua. Esto hará que pumpear con ellos sea muy complicado y podamos hacer muy poca distancia y en cada bombeo avancemos pocos metros.

En cambio, en cuanto hablamos de aspect ratios altos lo que conseguiremos es un foil muy rápido, muy eficiente, con muy poco drag en los que pumpear será my fácil pero en los que hay varias dificultades como por ejemplo, inclinar el foil en los giros será más complejo y necesitaremos ejercer mas fuerza, además de que la velocidad que necesita para volar es mayor y para no entrar en perdida necesitará que se mantenga una velocidad mas alta, esto hace que tengamos que ser mucho mas fluidos al realizar nuestras maniobras para no perder velocidad.

En definitiva aunque un foil con un aspect ratio mas alto nos ayudará a mantener la velocidad mejor por ser mas eficiente, en el momento que cometamos un error y bajemos dicha velocidad, el foil no nos perderá y perderemos el vuelo.

Es por todo esto que lo normal es que para mitigar algunos de estos problemas cuando nos vamos a un foil con mayor aspect ratio bajemos la superficie del mismo y a esto nos obliga la física, por hacer un símil podríamos decir que un Foil de 1550CC con una AR de 5,6 y un wingspam de aproximadamente 95cm equivale en sustentación a un 1125cc con un AR de 9,5 y un wingspam de 105cm en muchos factores pero tendremos un foil mucho mas eficiente y rápido aunque su velocidad de sustentación y de perdida necesitaría ser un poco mayor y también su giro nos obligará a hacer un poco más de fuerza sobre el.

Por otro lado a medida que subamos la velocidad no nos encontraremos con esa lucha constante de tener que empujar el foil hacia abajo para no salir disparados fuera del agua ya que su mayor eficiencia se convertirá en velocidad y no en empuje en dirección hacia arriba haciéndonos colapsar.

Es decir, en función del aspect ratio que queramos habrá unas ventajas y unos inconvenientes.

Pero una vez que hemos analizado todos los puntos anteriores llega la pregunta:

¿Qué aspect ratio necesito?

Pues como siempre depende de nuestro nivel y de lo que queramos hacer con el foil. También depende incluso de nuestro físico y nuestras habilidades encima del foil. Por supuesto también tendrá que ver con la superficie total del foil.

Lo que está claro, es que cómo pasa en todos estos deportes nuevos que crecen tan rápido y que generan tanta demanda, las modas e intereses de las marcas para sufragar su I+D hacen que todo se radicalice y nos movamos de un extremo a otro muy rápido.

Una vez el deporte ha despegado y ya hay gente con nivel y nos vemos inundados en internet por videos de gente con un nivel increíble haciendo verdaderas locuras parece que hemos entrado en una carrera por tener el aspect ratio mas alto y vemos marcas como Armstrong que son alguna de las denominadas punta de lanza haciendo foils con Aspect ratios de 9,8 altísimos y con superficies de 925cc y menores.

Preguntas frecuentes sobre Aspect Ratio

Vamos a intentar responder a la pregunta de cuál es tu aspect ratio adecuado atendiendo a las dudas concretas:

-¿Puedes pumpear y volver al pico una vez finalizada una ola y enlazar varias olas seguidas con un médium aspect?

SI, siempre con unas superficie apropiada a tu peso, por ejemplo en mi caso concreto que peso 80kg y mi nivel es intermedio lo hago con un foil de 1550cc y un Aspect ratio de 5,6

-¿Mejoraria en el caso anterior subiendo el aspect ratio?

Si, por supuesto, pero entonces debemos modificar otros factores porque sino tendremos problemas donde antes no los teníamos por ejemplo si con la misma superficie nos vamos a un aspect ratio de 9, efectivamente remontaremos pumpando mucho más fácil, pero no seremos capaces de hacer girar esa bestia con una envergadura de ala gigantesca

-¿Que factores debería modificar para entonces mejorar el puma y no perjudicar tanto el resto de factores?

Pues por ejemplo bajar la superficie y tener un foil con unas puntas con menos superficie por ejemplo bajar de 1550 que he puesto como ejemplo a 1125 o directamente no subir tanto el aspect ratio, quedarnos en un 7 o un 8 y bajar la superficie a 1250cc o similar

-¿Necesitamos un AR tan alto de mas de 9?

Si nuestro nivel es intermedio e incluso medio avanzado es un error, para nada se necesitan aspect ratios tan altos para conseguir nuestro objetivo y un ala con un AR mas bajo nos facilitara todo más, y tendremos suficiente velocidad para hacer todo lo que queramos, suficiente capacidad de pumpeo y la capacidad de enlazar muchas olas seguidas y a la hora de practicar wing nos permitirá hacer las maniobras sin ser tan penalizados.

-¿Y si mantengo un Aspect ratio muy alto en torno a 9 y en cambio bajo la superficie a 925 o similar?

Pues que tendrás un foil muy difícil y muy ténico, muy inestable y que te mandara al agua cada vez que bajes un poco la velocidad de forma irremediable. Esto es un foil para alguien con MUCHO nivel y con un buen físico. Ojo con los videos que vemos en internet, hay gente con mucho mucho nivel que hacen que todo parezca fácil no caigáis en esas ilusiones.

¿Qué aspect ratio para Surfoil, Supfoil, Wingfoil, Kitefoil…?

Podríamos entrar en detalles de que foil necesito para mi nivel y para cada deporte concreto (Surfoil, Supfoil, Wingfoil..) pero extenderíamos este artículo al infinito y más allá.

Parámetros como el peso, el nivel y la modalidad elegida podrían ser las variables fundamentales para decidir el aspect ratio.

Ya hicimos un artículo intentando aclarar las dudas sobre el foil en cada uno de los deportes – ¿existe un foil para todo? wingfoil, surfoil, kitefoil y windfoil. Si queremos hacer muchas cosas y evolucionar, está claro que tendremos que adaptar nuestro material.

Resumiendo, no te vuelvas loco

Sea como sea no quiero dejar de decir que con una buena elección del foil podemos evolucionar. No necesitamos pasar por 3 compras en menos de 3 meses para aprender a hacer foil. Por eso en foileando.com estamos encantados de que nos preguntéis directamente por los diferentes canales que tenemos mediante mensaje o comentario e intentaremos asesoraros basándonos en la experiencia de todos los que estamos en este proyecto.

Buenas olas a todos!!! y nos vemos foileando!!!

"Todo lo que aprendí sobre wingfoil 15.000€ y 4 años después"

Hemos creado un pequeño curso de iniciación al wingfoil para que no pases lo que nosotros pasamos.

No te mandamos un pdf, ni un ebook. Tampoco es SPAM. 

Son consejos escritos en primera persona con explicaciones (a veces en video, a veces audio) para ayudarte a aprender rápido, sin dejarte la cartera y sin perderte un segundo de diversión de este increíble deporte.